2025年,车价还会更便宜吗?
1、总而言之，2025年买新车有更便宜的可能。但是否会像2023年、2024年这样有很大变化，值得观察。大家应该也有发现，从去年开始，已经有不少以燃油车为支柱的合资品牌开始裁员、削减产能、关停工厂。背后的原因很简单，就是它们已经没有什么利润了，与其卖一辆亏一辆，还不如直接不卖。
2、总的来说，2025年部分车型的价格可能会更便宜，但具体情况还需根据市场变化和政策调整来观察。
3、2025年车价可能会继续下降。多位汽车行业专家和车企高管预测，2025年车市将继续面临激烈的价格竞争，价格战可能会更加激烈。这主要是由于市场竞争加剧、成本下降以及政策支持等因素的影响。首先，市场竞争的加剧是导致车价下降的主要原因之一。
4、年燃油车价不太可能出现暴跌。虽然市场竞争激烈，车企可能会为了争夺市场份额而采取降价策略，但燃油车的价格受到多种因素的综合影响。例如，税费在燃油车成本中占有一定比例，即使其他成本降低，如果税费不减少，售价也难以大幅下降。
5、便宜。随着汽车行业的发展和技术的进步，汽车价格将会出现大幅度下降的趋势，这一变化将会对整个汽车市场产生深远的影响，预计2025年汽车价格将下降。
6、年智驾能降价，但配了智能底盘，车价不会失守25万卷了一年的端到端，会在2025年覆盖到15万级的车型上，但配一套智能底盘，车价就是另一回事了。
2024买车便宜还是贵
1、年买车是便宜还是贵，难以一概而论，具体取决于多种因素。 新能源政策影响： 补贴减少可能促使价格上升：随着新能源政策的演变，相关的补贴和减免可能会减少，这可能会导致新能源车的购车成本有所增加。
2、买车便宜还是贵 过去几年来，我国一直在不断调整和完善对新能源汽车的政策，其中包括补贴和减免政策。随着新能源汽车市场的发展和技术成熟程度的提高，国家对新能源汽车的支持力度有可能会逐渐减弱，这一变化可能导致2024年购车的价格出现上涨的趋势。
3、年买车的最佳时间是春季和秋季，以及节假日和特殊促销日，同时等待新车款推出也可能是个好时机。至于2024年买车便宜还是贵，这取决于多种因素，无法一概而论。最佳购车时间 春季和秋季：这两个季节是汽车销售旺季，制造商会推出新车型和特别优惠，销售商也会举办促销活动，提供降价、折扣等优惠。
4、综上所述，尽管无法确定2024年买车是否一定会比2023年更便宜，但通过政策的延续和市场竞争的推动，我们可以期待购车环境进一步改善，消费者购买新能源汽车的成本可能会有一定程度的下降，具体情况还需根据未来的政策和市场变化而定。
5、根据最新公告，2024年购车或将比往年更加便宜。特别是对于新能源车，政府对购买新能源车的购置税减免政策进行了调整。在2024年1月1日至2025年12月31日期间，购买新能源车的消费者仍然可以享受购置税的减免。 购置税减免政策调整 然而，为了保证政策的合理性和适应性，政府设置了一个免征税额限制。
6、至于购车方式，全款购车往往更为划算，因为这样可以避免贷款利息和手续费等额外支出。但也要考虑自身的资金状况，如果预算有限，选择分期购车也是一个合理的选择。综上所述，2024年的购车最佳时机是四月、八月以及年底的十十二月份。选择购买电车还是油车应结合自身需求和环境来定。
2024年燃油车会大幅度降价吗2024年买燃油车还是电车
1、年燃油车价格可能会继续下降，但大幅度降价的可能性难以确定。至于2024年买燃油车还是电车，需根据个人情况决定。2024年燃油车价格趋势 燃油车的价格很可能将继续下降，这主要是由市场竞争加剧、消费者购买力和需求变化、新能源汽车的冲击等因素共同推动的。
2、2024年燃油车价格趋势 随着电动车市场的兴起，燃油车需求逐渐下降，2024年燃油车价格可能会继续走低。市场竞争、消费者购买力与需求变化、以及新能源汽车的崛起等因素，都可能推动燃油车价格的调整。然而，降价并非无限，汽车制造商需要在确保产品质量和安全的基础上，制定合理的定价策略。
3、年燃油车会大幅度降价吗 燃油车的价格很可能将继续下降。2024年汽车价格继续下降的可能性较大，这主要是由市场竞争加剧、消费者购买力和需求变化、新能源汽车的冲击等因素共同推动的。
4、关于2024年何时购车最划算，以下是一些建议： 四月份，新车发布季，旧款车型可能会降价销售，如果你心仪的车型正好处在这个范围内，此时购车会相对节省一些费用。 八月份，除了新车因素外，正值汽车销售淡季，商家为了促销可能会提供更多的折扣。
5、不过燃油车生产线成本低、利润空间大，未来也有降价可能。使用成本：新能源车电费成本远低于燃油车油费，假设一辆车开5年，新能源车电费能省2万，保养能省5千。但新能源车二手残值可能比燃油车少3万，保险多花1万。每年行驶里程不到5万公里，选新能源车未必划算；行驶里程多，新能源车更省钱。
2024年中国汽车降价榜:一线豪华车霸榜,奔驰宝马“打骨折”
年中国汽车降价榜中，一线豪华车品牌确实霸榜，奔驰宝马降价幅度显著。以下是具体情况：奔驰品牌：在降价榜上，奔驰的EQS降价幅度最大，最高达到66万元，折价幅度高达50%；EQA紧随其后，最高降价15万元；此外，EQB、EQC等新能源车型，以及A级和GLA等燃油车也有不同程度的降价。
内饰方面，宝马所表现出来的豪华和气派非常符合它一线好车的定位，无论是从科技配置方面还是车舱内的细节处设计都车不如名。首先目前正在降价的这款宝马5系搭配了25英寸触摸中控屏+13英寸全液晶仪表盘+经典的三幅式多功能方向盘的组合营造出一种科技感满满的驾乘氛围。
“我们坐的都是奔驰，都是劳斯莱斯，你坐马自达怪不得你塞车啊”这是张家辉的一句经典台词，从侧面也反映出奔驰这个品牌当年可是和劳斯莱斯相提并论的。
而具体到奔驰在华销量的基本盘——中型豪华SUV市场，2023款的奔驰GLC近来的表现也算得上稳定。在今年6月，这款车实现了超过9700辆的销量，比平均售价更低的理想L8还要高一些。 但是，舆论对于这款车，显然已经没有了往年的关注度。
坚持不降价的探险者,还能稳住价格战的冲击?
1、为了应对价格战带来的冲击，大多数汽车品牌都为了销量对降价“不择手段”，连一向以价格稳定著称的日系品牌，现在都有着不小的降价优惠。就拿“保值神器”凯美瑞来说，部分车型降幅一度来到了4万元，甚至连以往需要加价排队购买的汉兰达，在部分城市的降幅都超过了4万元，可见价格战背后的残酷。
2、在年初新能源“价格战”如火如荼之际，坚持不降价的蔚来终于扛不住了，日前蔚来官方宣布，6月12日起，调整全系新车的价格及首任车主用车权益。其中最大的爆点，就是全系车型起售价下调30000元。
3、价格战带来的不仅仅是现有价格体系的崩塌，更会极大地影响二手车市场生态环境，以及汽车品牌的影响力。一旦价格下探，未来想要恢复到原价可就不那么容易了。在此背景下，反倒是坚持不降价的理想和蔚来成为了价格战中最大的受益者。
船大也掉头!2025年的吉利汽车将变成什么样?
如果给吉利的2024年下一个定义，那就是“稳“。而已经到来的2025年，毫无疑问将变得更加内卷，即便像吉利汽车这样的老牌劲旅也将势必迎来更多挑战。曾经的造车新势力，已经转眼成长为参天大树。曾经处在同一战壕下的比亚迪和奇瑞，不仅在国内市场力求增量，更在海外市场中忙得不可开交。
在过去的一年，尽管车市竞争异常激烈，但吉利控股集团依旧取得相当亮眼的成绩，预计全年实现总销量约332万辆，同比增长21%，其中新能源汽车销量预计超148万辆，同比增长约52%，新能源渗透率预计将达到45%。 吉利控股集团整体营收，也将实现从2023年的5000亿元，迈进到约6000亿元的新台阶。
股权被出售后，睿蓝汽车只是不在吉利汽车上市公司板块中，但仍在吉利汽车大体系内。 为何出售睿蓝股权？因为睿蓝汽车作为换电品牌，其业务仍处于起步阶段，剥离之后，一方面让吉利汽车业绩数据更好看，另一方面更利于集中促进新能源汽车增长。 宝腾汽车原为马来西亚的汽车品牌。
